Mobil Kiat Esemka Karya Anak Indonesia

Mobil Kiat Esemka mendapatkan beragam kendala dalam mengkampanyekan diri sebagai mobil nasional. Mulai dari masalah uji kelayakan, emisi gas buang dan terakhir diklaim meniru desain mobil China, Foday.

Kendati demikian, Sukiyat sebagai pengelola Kiat Motor Klaten penggagas kerja sama dengan SMK dalam merakit Mobil Kiat Esemka, mengakui bahwa sebagian komponen masih mengadopsi desain mobil dari Korea, Australia dan juga China. Sukiyat menjelaskan masih sulit mencari komponen lokal hingga terpaksa harus mengadopsi dari luar.

Mobil Kiat Esemka

Namun, Sukiyat berani menjamin bahwa Kiat Esemka Rajawali yang digunakan oleh Wali Kota Solo Joko Widodo, adalah murni hasil karya produk lokal. Pasalnya, sejak proses pembuatan sasis hingga karoseri body dan mesin hasil buatan rakitan lokal. Sementara suku cadang Mobil Kiat Esemka dikerjakan manual oleh siswa SMK.

Yang terpenting bagi Sukiyat dalam proses perakitan Mobil Kiat Esemka ini, bukan persoalan darimana komponen didatangkan. Menurutnya, yang terpenting adalah memberikan pendidikan kepada pelajar sebagai generasi bangsa.

Sukiyat menjelaskan dia mengilhami Mobil Kiat Esemka dari Foday, sebuah industri mobil China yang dibuat home indusri di provinsi Guangdong. Foday sendiri sudah menyisir penjualan di seluruh dunia, namun belum sampai ke Indonesia baru sampai di Malaysia.

Sumber : autos.okezone.com

Supercar McLaren MP4-12C

Ferrari dan McLaren tak cuma bersaing di arena balap mobil F1, tapi juga dalam pembuatan supercar, terutama model convertible. Dari markas kuda jingkrak di Maranello, Italia, telah mempertunjukkan "senjatanya" melalui model 458 Italia Spider. McLaren pun menampilkan  desain yang sama (atap berlipat). Bedanya, Ferrari dari bahan aluminium, sedang McLaren menggunakan  serat karbon.

Ada sedikit modifikasi di bagian belakang sebagai tempat penyimpan atap lipat yang  tersedia di antara ruang mesin dan kompartemen penumpang. Perubahan lain pada eksterior tak ada, termasuk  desain kupe 2 pintu dan bemper  sarat  ventilasi serta lubang angin di samping bodi.

Mesin masih mengandalkan V8 berkapasitas 3.8-liter lengkap dengan turbo ganda yang mampu mengeluarkan daya 592 PS. Pemindah tenaga menggunakan transmisi otomatis 7 percepatan dengan teknologi kopling ganda Seamless Shift Gearbox (SSG). Diklaim supercar ini mampu melesat 0 - 100 km/jam dalam waktu 3,3 detik dan kecepatan maksimum 328 km/jam.

Produk tersebut rencananya akan diluncurkan pada 2013 dengan harga lebih mahal dari harga varian kupe yang dilego 230 ribu dolar Amerika Serikat atau Rp 2,1 milyar.

Sumber : otomotif.kompas.com

Mobil Sport Toyota GT 86

Toyota Motor Corp memperkenalkan kendaraan sport yang sudah jadi perbincangan selama ini. Reuters melaporkan bahwa kendaraan sport Toyota GT 86 dijagokan akan memicu kembalinya citra Toyota sebagai pembuat kendaraan yang 'seru dan menyenangkan'. 

Pada Minggu (27/11), Toyota memperkenalkan 86 di sirkuit Fuji di hadapan ribuan penggemar balap.

Kendaraan kompak tersebut berpenggerak roda belakang dengan mesin 2 liter. Namanya di Jepang adalah 86 atau 'Hachi-roku' sedangkan di Eropa akan disebut GT86. Angka 86 digunakan sebagai penghormatan terhadap generasi sport tahun 1980-an yang laris manis, Corolla Levin AE86. 

"Setelah anda menunggu lama, kini kami perkenalkan kendaraan untuk pecinta kendaraan," kata bos Toyota, Akio Toyoda yang mengenakan pakaian balap pada acara tersebut. 

Toyota GT 86

Toyota 86 memiliki empat tempat duduk dan merupakan kendaraan sport Toyota pertama sejak jenis MR-S dihentikan tahun 2007. Toyota mengembangkan 86 bersama Fuji Heavy Industries Ltd. Fuji akan memasarkan 'kembaran' 86 dengan merek Subaru BRZ. 

Toyota 86 menggunakan mesin pertama di dunia yang letaknya berlawanan secara horizontal. Teknologi injeksi yang digunakan adalah D-4S direct injection dari Toyota. Toyota adalah pemilik 16,5 persen saham Fuji Heavy. 

Kerja sama Toyota dan Subaru menghasilkan mesin yang canggih tersebut. Subaru terkenal dengan turbo dan teknologi simetrikal all-wheel-drive sedangkan  Toyota ahli dalam penggerak roda belakang. 

"Mobil sport biasanya dirancang untuk jadi yang tercepat, terkuat dan akselerasi yang cepat, tapi setelah kami tanya kepada para penggemar motorsport di seluruh dunia, mereka ingin kendaraan sport yang lebih terjangkau dan enak digunakan dalam semua jenis jalan, tak cuma kencang di sirkuit," kata kepala perancang 86 dari tim Toyota, Tetsuya Tada. 

Toyota 86 memiliki body yang ringan, pusat gravitasi yang rendah dan penggerak roda belakang. Reuters memperkirakan harga kendaraan itu 32 ribu dolar AS di Jepang.

Sumber : mediaindonesia.com

Audi R8 Supercar Stylish

Audi tengah mengembangkan generasi kedua R8. Lewat kendaraan generasi baru yang masuk kategori supercar murni ini, Audi R8 mencoba untuk menaklukkan Ferrari 458 Italia. 

Carmagazine.co.uk menampilkan goresan seniman yang idenya berasal dari bocoran yang didapat dari markas Audi di Ingolstadt. Dari impresi seniman yang tertuang lewat bantuan komputer ini, Audi R8 baru memiliki bodi yang lebih ramping dibanding pendahulunya. 

Audi R8

Lewat tampilan yang lebih indah, ia masih bisa dikenali sebagai penerus R8, namun dengan garis-garis yang lebih tajam serta lebih menukik ke bawah. Sosoknya seperti Audi R8 yang telah sukses mengikuti program fitnes sehingga nampak lebih ramping dan lebih seksi.  

Bisa dipastikan, bodi kendaraan akan lebih ringan dari sebelumnya, sementara mesin V8 maupun V10 yang diusungnya bakal mampu menyembur tenaga lebih banyak. Bahkan bisa saja Audi R8 akan mengusung mesin V8 turbocharger yang didesain untuk Bentley Continental.

Sumber : mediaindonesia.com